Mercedes EQS 450+ : ceci n'est pas une voiture mais une oeuvre d'art !

Qui dit limousine dit Mercedes, la référence en la matière ! Cette fois, la marque aux étoiles frappe fort en présentant l’EQS, la première limousine 100 % électrique. Ceci n’est pas une voiture mais une véritable œuvre d’art !

Regardez bien cette voiture longue de 5 mètres 22, vous n’en verrez aucune autre présentant un coefficient aérodynamique aussi bon. Il est de 0,20 ! Bref, vous avez ici la voiture la plus efficiente du marché sur le plan aérodynamique ! Et on sait que, en particulier sur les véhicules électrifiés, elle est très prisée de nos jours ! Pour la consommation, pour l’autonomie.

Quel que soit votre angle de vue, vous ne pourrez que la trouver belle et sculpturale cette voiture avec sa calandre avant entièrement fermée et ses poignées de portes rétractables. Gorden Wagener, le responsable design du groupe Daimler, parle d’un style « one bow», un seul mouvement. On dirait qu’un seul coup de crayon, mais quel crayon, a suffi pour dessiner l’EQS…

Il faudra juste tenir compte des dimensions lorsque vous roulez dans les centres urbains… Mais grâce à l’essieu arrière qui est directionnel, on gagne en agilité et en maniabilité dans les portions plus sinueuses… Les roues arrière peuvent prendre jusqu’à 10 degrés d’angle !

Tout le savoir-faire technologique de la marque à l’étoile se retrouve autant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Bienvenue à bord !  Regardez bien cet écran baptisé Hyperscreen qui recouvre toute la largeur du tableau de bord, soit 1 mètre 41, sous une dalle en verre incurvé et garni de trois écrans numériques!  Dont 1 de 12,3 pouces que le passager peut utiliser avec ses propres commandes. Ces écrans regroupent tout le système multimédia et l’info divertissement. Et grâce au système MBUX, mais aussi à la taille de l’écran on vous l’accorde, eh bien plus de sous-menus. Tout est disponible en un simple touché.

Dans une finition évidemment soignée, l’EQS intègre également pas moins de 350 capteurs qui donnent en temps réel toutes les informations sur la façon dont elle s’intègre dans l’environnement. Quant au volume de chargement du coffre, il est de 610 litres.

En roulant dans cette Mercedes EQS 450+, c’est une expérience que vous vivez. Et elle est autant visuelle que sensorielle. Et même olfactive puisqu’un léger parfum peut, si vous le voulez, sublimer le tableau de bord montrant alors des images de nature ou de mer par exemple sur les écrans. Malgré un mode sport à disposition, ce n’est pas une sportive avec sur la balance un poids de 2 tonnes 5…  Mais les reprises suffisent à prendre énormément de plaisir au volant… 

Grâce à son aérodynamisme hors du commun, vous profitez du silence monacal à l’intérieur. Pas un seul bruit d’air ! C’est absolument bluffant ! En plus, la voiture peut vous proposer en fonction de votre état de forme qu’elle détecte, un programme massant adapté, les sièges chauffants ou réfrigérants. Il y a même des moments où vous vous demandez si vous êtes en train de conduire…

L’EQS 450+ est équipée d’un seul moteur électrique, le plus gros sur le marché d’ailleurs, placé sur l’essieu arrière. Il délivre une puissance de 333 ch pour un couple de 568 Nm. Le 0 à 100 km/h en un peu plus de 6 secondes… Autonomie tenez-vous, plus de 750 kilomètres en cycle WLTP ! La seule crainte, mais elle de taille en Belgique, est de trouver une borne à haut débit qui fonctionne correctement…

Impressionnante cette Mercedes EQS450 +. Comme le prix, exhorbitant : 141 000 euros pour ce modèle d’essai… Alors, me direz-vous, où est l’intérêt ? Eh bien, sachez que la technologie intégrée dans cette voiture se retrouvera demain dans des modèles inférieurs dans les années à venir.