Les futurs modèles Opel s’inspireront-ils du concept Experimental présenté en première mondiale en ce début septembre au salon IAA Mobility à Munich ? Le SUV électrique incarne la vision du futur selon Opel. Avec un design plus épuré que jamais.
Bienvenue dans un autre monde ! Celui de l’automobile de demain qu’Opel a dessiné dans ce concept-car que nous découvrons en avant-première au siège de Rüsselsheim. Difficile de décrire notre premier sentiment en découvrant l’Experimental… Entre émerveillement et incompréhension, il y a surtout l’envie d’en savoir plus. Opel repousse un peu plus encore les limites du design. Et si ce cross-over aérodynamique n’était pas venu tout droit de la science-fiction mais qu’il représentait plutôt l’avenir probable de notre mobilité ? " Avec ce concept-car, nous voulons donner un aperçu de ce que sera l’avenir de la marque. Nombreux de ses éléments se retrouveront dans nos futurs modèles", explique Florent Theis, Chef designer Opel-Vauxhall.
Se concentrer sur l’essentiel
Confirmation au premier regard, la calandre Vizor symbolisera l’identité Opel qui, pour la troisième fois en six ans, en a profité pour relooker son logo. Comme sur le GTX Experimental et le Mokka, on retrouve sur la face avant une boussole comme Opel l’appelle. Mais cette fois en trois dimensions. " Nous avons voulu éliminé les éléments superflus pour nous concentrer uniquement sur l’essentiel. C’est donc le principe de faire moins mais d’offrir plus à nos clients. Niveau design, nous avons une carrosserie faite de grandes surfaces sans fioritures, avec des lignes épurées et attrayantes. Et à l’avant, nous retrouvons ces éléments technologiques ".
Opel a construit son Experimental sur, ce que le constructeur allemand appelle, trois piliers essentiels : Detox, Modern German et Greenovation. " La greenovation, ou innovation verte, constitue un de nos piliers lors de la conception d’un véhicule. Avec ce concept-car, nous allons encore plus loin dans l’aspect durable. Pour chacune de nos innovations, nous nous assurons qu’elles soient bien durables avant de l’incorporer dans nos véhicules ", explique encore Florent Theis.
Aucun écran à l’intérieur
L’audace et l’innovation ne se limitent pas qu’à l’extérieur. Ils sont aussi visibles à bord… Opel veut nous débarrasser des écrans qui sont devenus ultra présents et envahissants! Au profit d’informations projetées sous la forme d’hologrammes.
Autre indication dans cette volonté d’épurement à l’extrême, les sièges qui sont très design et respectueux de l’environnement. " Les sièges sont devenus trop complexes, avec de nombreuses fonctionnalités, et sont lourds. Et la question du poids est cruciale quand il s’agit d’un véhicule électrique, tout comme l’est la question de l’espace. Donc la réduction du volume des sièges, ainsi que de leur poids et des pièces les constituant, permet de libérer de l’espace à l’intérieur du véhicule. La réduction du poids permet aussi une meilleure autonomie de la voiture. Donc en réduisant le volume et la taille des sièges, vous libérez de l’espace à l’intérieur du véhicule, espace qui est rendu aux utilisateurs ", explique Boris Ilse, Designer Opel-Vauxhall.
Un détail encore mais qui ne vous surprendra forcément pas… L’Opel Experimental est électrique. Ce détail-là n’est plus très original ! L’Experimental en est toujours au stade de concept mais le modèle de série qui suivra ne devrait pas totalement s’en différencier. (Manu Yvens)
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